بندرآستارا با لایروبی و ایجاد عمق پنج‌متر هم‌اکنون استانداردترین بندر حاشیه خزر است
تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۵۴۱۴۴
به گزارش ایرنا، حسین یونسی روز یکشنبه در آیین تجلیل از پرسنل پروژه لایروبی بندرآستارا در اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان گفت : برای لایروبی بندرآستارا که طی ۱۳ سال گذشته جریان داشت حدود ۷۰ میلیارد تومان هزینه شده است .
وی مساحت حوضچه بندرآستارا را ۱۵۶ هزار مترمربع عنوان و بیان کرد : یکی از عوامل مهم عدم لایروبی این بندر طی سنوات گذشته استفاده از ظرفیت تنها یک لایروب انزلی بود که اخیرا طی تمهیدات لازم از ۲ لایروب بنادر گیلان و یک لایروب مازندران برای رسیدن به عمق مناسب درآبراهه این بندر استفاده شده‌است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه پروژه مذکور طی چهار ماه با مدیریت جهادی به نتایج دلخواه رسید، ادامه داد : پروژه لایروبی بندرآستارا از تاریخ ۲۷ مهر خاتمه یافت و بندری استاندارد به شرکت کاوه که بهره بردار آن است ،تحویل شد با انجام این اقدامات این بندر استانداردترین بندر در حاشیه دریای خزر برای پهلوگیری کشتی ها محسوب می‌شود .
یونسی در مورد مجتمع بندری انزلی نیز گفت: در اسکله های این مجتمع بندری اقدامات خوبی انجام شده و با بروز رسانی صورت گرفته به عمق پنج متر دست یافتیم .
وی با اشاره به کاهش بیش از ۱۳۰ سانتیمتری تراز آب دریایی خزر گفت : این کاهش، بنادر شمال کشور را با مشکل روبرو کرده و هزینه لایروبی را بالا برده است، چراکه بنادر برای پهلوگیری کشتی‌ها باید عمق را در حوضچه ها و کانال های آبی خود افزایش دهند.
بندر چند منظوره آستارا با ۶۰ هکتار وسعت، نخستین بندر بخش خصوصی کشور و نزدیک‌ترین و مقرون به صرفه ترین مسیر تجارت و حمل و نقل کالا بین آسیا، آفریقا و اروپاست و برای تخلیه و بارگیری کشتی های ۲ هزار و ۵۰۰ تنی طراحی شده است.
شهرستان مرزی آستارا با ۹۱ هزار نفر جمعیت و با سه مرز زمینی، ریلی و دریایی در غرب استان گیلان، حاشیه دریای خزر و مرز جمهوری آذربایجان واقع شده است.
برچسب‌ها رشت دریای خزر اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارامنبع: ایرنا
کلیدواژه: رشت دریای خزر اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا رشت دریای خزر اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۵۴۱۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
تین نیوز
گرجستان کشوری در مرکز قفقاز در امتداد دریای سیاه است و به عنوان یک مقصد کلیدی در حال رشد می تواند آسیای مرکزی و ترکیه را به هم متصل کند و خدمات مقرون به صرفه و کارآمد ی ارائه کند .
به گزارش تین نیوز، بر اساس امضای توافقنامه بین گروه ویلهلمسن نروژ ، شرکت حمل و نقل AD Ports Group امارات و شرکت سرمایه گذاری Inveco LLC گرجستان بندر خشک تفلیس که در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ میلادی عملیاتی می شود ، به عنوان یک مرکز لجستیک محور در امتداد کریدور میانه بین آسیا و اروپا فعالیت خواهد کرد .
بندر خشک تفلیس که در حال حاضر مراحل اجرایی را می گذراند قرار است به عنوان یک مسیر تجاری در حال ظهور مراکز تولیدی غرب آسیا را به بازار های مصرف در اروپا ی شرقی متصل کند .
بر اساس این گزارش بندر خشک تفلیس به منظور تسهیل ورود و خروج و ترانزیت کانتینر های کشور های منطقه ای ، وسایل حمل و نقل و کالا های مختلف طراحی شده که در این بندر امکانات یکپارچه ای مانند ایستگاه حمل و نقل کانتینری ، انبار ، پارکینگ ویژه خودرو همراه با خطوط ریلی که از سمت غرب به بنادر پوتی و باتومی گرجستان و از سمت شرق به آذربایجان منتهی می شود ، آسیا و اروپای شرقی را به هم متصل کند .
«کاپیتان محمد جمعه الشمیسی» مدیر عامل گروه AD Ports Group در این زمینه گفت : گرجستان کشوری در مرکز قفقاز در امتداد دریای سیاه است و به عنوان یک مقصد کلیدی در حال رشد می تواند آسیای مرکزی و ترکیه را به هم متصل کند و خدمات مقرون به صرفه و کارآمد ی ارائه کند .
«جمال اینایشویلی» ، مدیر عامل گروه Inveco LLC گرجستان نیز در ادامه افزود : خوشحالم که مذاکرات با AD Ports Group با موفقیت به سرانجام رسید و مشارکت گروه AD Ports Group اجرای موفقیت آمیز بندر خشک تفلیس را تضمین می کند ، زیرا در زمینه عملیات بندری و امکانات لجستیکی تجربۀ ارزنده ای دارد و ما از این بابت برای همکاری بیشتر امارات و گرجستان تلاش می کنیم .
«نیل دی روش» ، رئیس گروه خدمات بندری ویلهلمسن گفت : گرجستان برای مدت طولانی بازار مهمی خواهد بود و توسعه بندر خشک تفلیس که یک پروژه اساسی برای توسعه کریدور تجاری بین دریای خزر و دریای سیاه بود در مسیر جدید به عنوان کوتاهترین مسیر بین آسیا و اروپا در نظر گرفته می شود و انتظار می رود رشد قابل توجهی در جابه جایی کانتینر داشته باشد .
به هرحال وجود بندر خشک تفلیس مزایای قابل توجهی برای مشتریان فراهم می کند .
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند